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TCE-PI extrai amostras do asfalto do Governo do Estado em 15 cidades do sul do Piauí

Com o Caminhão Laboratório, auditores coletaram trechos de ruas pavimentadas pela Setrans para medir espessura e qualidade do material; resultados ainda não foram divulgados

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Auditor do TCE-PI usa perfuratriz para extrair amostra de asfalto em rua, ao lado do caminhão do tribunal
Auditor do TCE-PI extrai amostra de asfalto ao lado do Caminhão Laboratório, no sul do Piauí. Foto: TCE-PI/Divulgação

O Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE-PI) percorreu 15 municípios do sul do estado, entre 21 e 26 de setembro, para fiscalizar obras de pavimentação asfáltica feitas pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans). A ação foi divulgada pelo tribunal em 9 de outubro.

A equipe passou por Corrente, Cristalândia do Piauí, Morro Cabeça no Tempo, Avelino Lopes, Parnaguá, Riacho Frio, Gilbués, Monte Alegre do Piauí, Bom Jesus, Currais, Palmeira do Piauí, Cristino Castro, Colônia do Gurguéia, Eliseu Martins e Manoel Emídio.

Como funciona a fiscalização

Os auditores contaram com o Caminhão Laboratório do TCE-PI, uma estrutura móvel equipada para extrair corpos de prova diretamente das ruas pavimentadas. As obras fiscalizadas usam dois tipos de revestimento: o concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), o asfalto mais comum nas cidades, e o tratamento superficial duplo (TSD), uma camada mais fina.

Com as amostras, a equipe técnica vai medir a espessura do asfalto, o teor de cimento asfáltico de petróleo (CAP), que é o ligante do material, e a composição dos agregados. Os números serão comparados com o que foi previsto nos projetos, nos contratos e nas medições que serviram de base para os pagamentos.

O que ainda não se sabe

O tribunal não divulgou o valor dos contratos fiscalizados nem resultados dos ensaios, e a notícia oficial não aponta irregularidades. Segundo o TCE-PI, as análises vão integrar os processos de fiscalização de cada contrato e poderão embasar medidas de controle.

Espessura e teor de ligante são dois dos pontos que mais pesam na durabilidade de um pavimento. Asfalto mais fino ou com menos ligante do que o contratado costuma se desgastar antes do prazo, e é esse tipo de diferença que os ensaios conseguem medir.

A Quórum vai acompanhar o resultado das análises. O espaço está aberto à Setrans para manifestação.

Fonte: Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE-PI), notícia publicada em 9 de outubro de 2026.

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